بانک مرکزی قیمت مواد غذایی در هفته منتهی به ۲۵ فروردین ۱۳۹۰ را منتشر کرد، در جدول زیر میتوانید قیمت در هفته جاری، هفته قبل و هفته مشابه ماه قبل، همچنین رشد قیمت هفتگی، ماهانه و سالانه هر یک از اقلام را مشاهده کنید.

برای دیدن جدول در ابعاد بزرگتر روی آن کلیک کنید

رشد ۲۱۸ درصدی تولید خودروهای چینی

در حالی که تولید خودروهای اروپایی الاصل سال گذشته رشد چندانی نداشته، حتی خودروهای ژاپنی و کره ای نظیر مزدا ۳ و هیوندا نیز آنچنان رشدی نداشتند و حتی در سال ۹۰ کاهش تیراژ را نیز تجربه کردند، تولید انواع خودروهای ام وی ام رشد قابل توجه تیراژ داشته اند.

آمارهای وضعیت تولید خودرو در سال ۹۰ نشان میدهند سال قبل مجموعا یک میلیون و ۴۱۲ هزار و ۲۲۰ دستگاه خودروی سواری در کل کشور تولید شده که در مقایسه با تولید یک میلیون و ۳۵۹ هزار و ۵۹۳ دستگاهی سال ۹۰ رشد ۹/۳(۳ممیز۹) درصدی داشته است. همچنین در سال ۹۰ مجموعا ۵۰۴ دستگاه ون، ۱۴۷ دستگاه آمبولانس، ۱۸۹ هزار و ۲۱۷ دستگاه وانت، ۳ هزار و ۶۴۰ دستگاه مینی بوس و میدل باس، ۲ هزار و ۴۶۴  دستگاه اتوبوس و ۳۳ هزار و ۳۳۷ دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده در کشور تولید شده است.

به جز مینی بوس و میدل باس که تولید سالانه آنها در سال قبل نزدیک ۴/۷(۷ممیز۴) درصد رشد داشته است، آمبولانس ۸/۳۹(۳۹ممیز۸)درصد، وانت ۶/۵(۵ممیز۶) درصد، اتوبوس ۹/۱۹(۱۹ممیز۹) درصد و کامیون ۷/۷ درصد کاهش داشته است. گفتنی آنکه در سال ۱۳۸۹ مجموعا ۲۳۰ دستگاه ماشین آتش نشانی تولید شده بود که در سال ۱۳۹۰ تولید این وسیله به صفر رسیده و حکایت از کاهش ۱۰۰ درصدی تولید این محصول در سال ۱۳۹۰ دارد.

بر اساس آنچه گفته شد، تولید جمع کل خودروهای فوق الذکر در سال ۱۳۹۰ نسبت به سال ۱۳۸۹ رشد ۴/۲(۲ممیز۴) درصدی داشته است این در حالیست که رشد تولید انواع خودرو در سال ۱۳۸۹ نسبت به سال ۱۳۸۸ برابر ۵/۱۲(۱۲ممیز۵) درصد بوده است. رشد ۹/۳(۳ممیز۹) درصدی تولید خودروی سواری در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ نیز در حالیست که این رشد در سال ۱۳۸۹، نسبت به سال ۱۳۸۸ نزدیک به ۱۴ درصد بوده است. مجموعه این آمارها حاکی از کند شدن روند رشد تولید خودرو در کشور است.

در حالی که تولید خودروهای اروپایی الاصل سال گذشته رشد چندانی نداشته، حتی خودروهای ژاپنی و کره ای نظیر مزدا ۳ و هیوندا نیز آنچنان رشدی نداشتند و حتی در سال ۹۰ کاهش تیراژ را نیز تجربه کردند، تولید انواع خودروهای ام وی ام رشد قابل توجه تیراژ داشته اند. به طوری که تولید ام وی ام ۱۱۰ ، ایکس ۳۳  افزایش تولید نزدیک به ۶۹۲ درصدی و تولید ام وی ام ۵۳۰ نزدیک به ۱۱۳ درصد افزایش تولید داشته است. در این بین کاهش تولید ایران خودرو، بزرگترین خودروساز داخلی و صفر شدن تولید نیسان رونیز و زانتیا از سایپا قابل توجه است. 

سهم کارخانجات از مجموع تولید

سال قبل مجموعه کارخانجات ایران خودرو(شامل ایران خودروی مرکزی، خراسان، مازندران وفارس) نزدیک به ۶۴۶ هزار و ۷۸۳ دستگاه خودرو تولید کردند که این رقم در مقایسه با تولید ۶۴۸ هزار و ۱۱۷ دستگاهی سال ۸۹ حاکی از کاهش تولید ۲/۰(۰ممیز۲) درصدی تولید ایران خودرو است.

خودروسازان بم طی سال ۹۰ تنها ۴ دستگاه خودرو تولید کردند، این کارخانه در سال ۸۹ مجموعا ۳۱۱ دستگاه خودرو تولید کرده بود که نشان دهنده کاهش ۷/۹۸(۹۸ممیز۷) درصدی تولید این کارخانه است.

خودروسازان راین که در سال ۸۹ مجموعا ۴ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولید کرده بود، در سال ۹۰ سر جمع ۲ هزار و ۶۴۹ دستگاه خودرو تولید کرده که این نیز نشان دهنده کاهش ۱/۴۱(۴۱ممیز۱) درصدی تولید این خودروساز است.

خودروسازان صنعت پارس –تا÷کو بعد از تولید هزار و ۲۵۴ دستگاهی در سال ۱۳۸۸ دیگر در سال های ۸۹ و ۹۰ تولیدی نداشته، بنیان توسعه صنعت خودرو- بن رو نیز در سال ۸۸ برابر ۳۳ دستگاه خودرو تولید کرد و دیگر در سال های ۸۹ و ۹۰ تولیدی نداشته است.

اما مدیران خودرو(تولید کننده انواع ام وی ام) که نماینده خودروسازان چین در ایران به شمار میرود همچنان به رشد خارق العاده ادامه میدهد. این خودرو سازی در سال ۸۸ مجموعا ۲ هزار و ۹۲۹ دستگاه، در سال ۸۹ مجموعا ۸ هزار و ۸۱۴ دستگاه خودرو تولید و عرضه کرده است، اما در سال ۱۳۹۰ با تولید انفجاری ۱۹ هزار و ۷۳۵ دستگاه تولید خود را ۹/۱۲۳(۱۲۳ممیز۹) درصد افزایش داده است. زاگرس خودرو که از ۸۷ به این سو هیچ تولیدی نداشته است!

اما سایپا دومین کارخانه خودروسازی عمده کشور ؛ تولید خود را ۹/۸(۸ممیز۹) درصد نسبت به سال ۸۹ افزایش داده، این خودروساز بزرگ کشور در سال ۸۹ مجموعا ۳۸۶ هزار و ۱۴۰ دستگاه خودرو تولید کرده بود که این رقم در سال ۹۰ به ۴۲۰ هزار و ۶۹۶ دستگاه رسیده است.

پارس خودرو نیز تولید خود را از ۳۰۰ هزار و ۵۹۶ دستگاه در سال ۸۹ به ۳۱۵ هزار و ۹۱۸ دستگاه در سال ۹۰ رسانده که نشان دهنده رشد ۱/۵(۵ممیز۱) درصدی تولیدات این کارخانه است.

سناباد خودروی توس که در سال ۸۸ هیچ تولیدی نداشته در سال ۸۹ تولید خود را به ۸۶۰ دستگاه رسانده بود که در سال ۹۰ این تولید مجددا صفر شده که کاهش ۱۰۰ درصدی تولید این خودروسازی را نشان میدهد.

گروه بهمن در سال ۸۸ مجموعا ۷ هزار و ۲۲۱ دستگاه خودرو تولید کرده بود که این رقم را در سال ۸۹ به ۸ هزار و ۱۹۲ دستگاه رسانده بود، اما در سال قبل(۱۳۹۰) مجددا با کاهش ۸/۲۶(۲۶ممیز۸) درصدی تولید این خودروساز به ۵ هزار و ۹۹۴ دستگاه رسیده است.

کرمان موتور که در سال ۸۸ مجموعا هزار و ۸۰۵ دستگاه تولید کرده بود، سال ۸۹ با کاهش تولید خود را به هزار و ۷۷۱ دستگاه کاهش داده بود و در سال ۹۰ با کاهش چشمگیر ۱/۷۵(۷۵ممیز۱) درصدی تولید، تیراژ خود را به ۴۴۱ دستگاه رسانده است.

بر اساس آنچه گفته شد، مجموع تولید خودروسازان در حوزه خودروهای سواری در سال ۸۸ برابر یک میلیون و ۱۹۳ هزار و ۲۴۰ دستگاه بوده که در سال ۸۹ با رشد نزدیک به ۱۴ درصدی تولید خودروی سواری در کشور به یک میلیون و ۳۵۹ هزار و ۵۹۳ دستگاه میرسد، در سال قبل یعنی ۱۳۹۰ رشد تولید کاهش یافته و به ۹/۳(۳ممیز۹) درصد میرسد و به این ترتیب مجموع تولید خودروی سواری کشور برابر یک میلیون و ۴۱۲ هزار و ۲۲۰ دستگاه بوده است.

گروه کامیون ها

ارس خودرو دیزل سال قبل با افزایش ۵/۵۱(۵۱ممیز۵) درصدی تولید خود را به ۳ هزار و ۲۵۵ دستگاه رسانده، ایران خودرو دیزل مجموعا ۹ هزار و ۱۳۹ دستگاه تولید داشته که حاکی از رشد ۶/۳۸ درصدی تولید آن در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ است.

رخش خودرو دیزل با تولید مجموعا ۶۵۵ دستگاه تولید خود را در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ نزدیک به ۹/۴۶(۴۶ممیز۹) درصد کاهش داده است.

خودروسازان دیزلی آذربایجان که در سال ۸۹ مجموعا ۵۳ دستگاه تولید داشت، در سال ۹۰ هیچ تولیدی نداشته و بنابراین با کاهش ۱۰۰ درصدی تولید مواجه بوده است.

زامیاد تولید خود را از ۷۴۲ دستگاه در سال ۸۹ به ۸۶۳ دستگاه در سال ۹۰ رسانده که حاکی از رشد سالانه ۳/۱۶(۱۶ممیز۳) درصدی تولید این کارخانه است.

سایپا دیزل نیز سال قبل مجموعا ۸ هزار و ۵۶۸ دستگاه تولید کرده که نشان دهنده رشد ۸/۳(۳ممیز۸) درصدی تولید این کارخانه است. کاریزان خودرو نیز با با رشد ۲/۷(۷ممیز۲) درصدی تیراژ خود را به ۳ هزار و ۲۱۰ دستگاه در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ رسانده است.

تولید گروه بهمن ۳/۴۷(۴۷ممیز۳) درصد کاهش داشته، بر این اساس این کارخانه در سال ۹۰ تیراژی برابر ۷ هزار و ۴۱۴ دستگاه داشته است. آریا دیزل موتور با تولید ۱۱۲ دستگاه رشدی ۲۵۰ درصدی داشته، این کارخانه در سال ۸۹ تنها ۳۲ دستگاه تولید داشته است. سپهر دیزل کاوه که در سال های ۸۸ و ۸۹ هیچ تولیدی نداشته در سال ۹۰ ۱۲۱ دستگاه تولید داشته است .

بر این اساس تولید کامیون در کشور در سال ۹۰ مجموعا ۳۳ هزار و ۳۳۷ دستگاه بوده که با نگاهی به تولید سال ۸۹ برابر ۳۶ هزار و ۱۳۲ دستگاه شاهد کاهش ۷/۷ درصدی در این گروه هستیم. گفتنی آنکه در سال ۸۸ مجموعا ۳۰ هزار و ۵۵۶ دستگاه تولید کامیون در کشور وجود داشته است که این تولید در سال ۸۹ بیش از ۱۸ درصد رشد داشته است.

تولید انواع خودرو در سال ۱۳۹۰(برای دیدن در ابعاد بزرگتر میتوانید روی تصویر کلیک کنید)

ایران خودر

در سال ۹۰ بیشترین تولید ایران خودرو به انواع پژو ۲۰۶ اختصاص داشته، به طوری که تیراژ این خودرو با رشد ۴ درصدی به ۱۶۷ هزار و ۵۳۶ دستگاه رسیده است. پس از ۲۰۶، پژو ۴۰۵ قرار دارد، اگرچه تولید این خودرو ۵/۱۹(۱۹ممیز۵) کاهش داشته، اما مجموع تولید آن در کارخانجات ایران خودرو ر سال ۹۰ بالغ بر ۱۵۶ هزار و ۴۷ دستگاه است. تولید سمند با رشد ۶٫۲ درصدی به ۱۴۱ هزار و ۳۹۴ دستگاه رسیده است.

 پس از سمند پژو پارس با تیراژ ۹۱ هزار و ۵۳۳ دستگاهی قرار دارد که از رشد ۶/۶ درصدی تولید این خودرو خبر میدهد، تولید تندر ۹۰ در ایران خودرو رشد ۷/۷۵(۷۵ممیز۷) درصدی داشته تا تولید این خودرو را به ۳۲ هزار و ۱۴۶ دستگاه در سال ۹۰ برساند.تولید پژو روآ با کاهش ۲/۴۹ درصدی به ۲۰ هزار دستگاه رسیده اما تولید پژو ۲۰۷ تازه وارد محصولات ایران خودرو نیز در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ از افت تیراژ ۵/۳ درصدی خبر میدهد و بر این اساس در سال ۹۰ مجموعا ۱۱ هزار و ۱۷۲ دستگاه از این خودرو تولید شده است. تولید سوزوکی ویتارا محصول گران قیمت ایران خودرو نیز با کاهش ۹/۷ (۷ممیز۹) درصدی تولید به ۴ هزار و ۳۹۳ دستگاه رسیده است.

بر این اساس به ترتیب پژو روآ، پژو ۴۰۵، سوزکی و پژو ۲۰۷ بیشترین کاهش تولید و تندر ۹۰، پژو پارس، سمند و پژو ۲۰۶ بیشترین تولید در بین محصولات ایران خودرو را به خود اختصاص دادند.

پراید در سایپا و پارس خودرو صاحب رکورد تیراژ است، پس از پراید پژو ۲۰۶ قرار دارد، بعد از ۲۰۶ پژو ۴۰۵، پس از آن سمند و بعد پژو پارس قرار دارد تندر ۹۰ در رتبه بعدی قرار دارد. کمترین تیراژ را خودروی لوبو ۱۱۰۰ به خود اختصاص داده پس از آن هیوندا ورنا، ام وی ام ۳۱۵ و قشقایی قرار دارند. لیفان، تینا و آوانته نیز در رتبه های بعدی کمترین تولید قرار دارند.

پارس خودرو

در بین خودروهای پارس خودرو، مونتاژ پراید با تیراژ ۲۴۰ هزار و ۹۲۳ دستگاه در صدر قرار دارد، البته مونتاژ پراید در پارس خودرو کاهش ۹/۶(۶ممیز۹) درصدی را نیز نسبت به سال ۸۹ تجربه کرده است. تولید تندر ۹۰ با رشد ۴/۸۸(۸۸ممیز۴) درصدی به ۵۸ هزار و ۸۷۸ دستگاه در سال ۹۰ رسیده، همچنین پارس خودرو در این سال ۱۱ هزار و ۹۱۴ دستگاه مگان تولید کرده که از رشد ۸/۶۶(۶۶ممیز۸) درصدی تولید این محصول حکایت دارد. ماکسیما با کاهش تولید ۳/۴(۴ممیز۳) درصدی در پارس خودرو مواجه بوده، به این ترتیب تولید این خودرو به ۲ هزار و ۶۸۸ دستگاه در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ رسیده است. در سال ۸۹ مجموعا ۳۶ دستگاه تینا در پارس خودرو تولید شده بود که با رشدی ۳۷۷۵ درصدی تولید آن در سال ۹۰ به ۱۳۹۵ دستگاه رسیده است. همچنین تولید قشقایی از ۷۵ دستگاه در سال ۸۹ به ۱۲۰ دستگاه در سال ۹۰ رسیده که حاکی از رشد ۶۰ درصدی تولید این محصول است. از دیگر سو پارس خودرو تولید نیسیان رونیز را در سال ۹۰ به طوری کلی متوقف کرده است.

به این ترتیب بیشترین کاهش تولید در بین محصولات پارس خودرو به ترتیب از آن: رونیز، مونتاژ پراید و ماکسیما بوده و از دیگر سو بیشترین رشد تولید به تینا، تندر ۹۰، مگان و قشقایی اختصاص داشته است.

سهم برندهای مختلف از مجموع تولید خودروسازان(برای دیدن در ابعاد بزرگتر روی تصویر کلیک کنید)

سایپا

در بین محصولات سایپا پراید با تیراژ ۳۷۰ هزار و ۵۳۵ دستگاه همچنیان صدر نشین است، تولید این خودرو در سال ۹۰ نسبت به سال قبل ۷/۳(۳ممیز۷) درصد رشد داشته است. تیبا با رشد ۲/۵۶۴(۵۶۴ممیز۲) درصدی در رتبه دوم قرار دارد، تیراژ این خودرو در سال ۹۰ برابر ۳۲ هزار و ۴۹۲ دستگاه بوده، در حالی که مجموع تیراژ آن در سال ۸۹ نزدیک به ۴۹ هزار دستگتاه بوده است.

تولید ریو با کاهش ۹/۸(۸ممیز۹) درصدی به ۱۷ هزار و ۶۶۹ دستگاه رسیده و تولید زانتیا که در سال ۸۹ نیز ۴ هزار و ۹۰۲ دستگاه از آن تولید شده بود، در سال ۹۰ عملا صفر شده است. بر این اساس زانتیا و ریو با کاهش تولید و تیبا و پراید بیشترین افزایش تولید را در بین محصولات سایپا در سال ۹۰ داشته اند.

خودروسازان راین، عرضه کننده هیوندا آوانته و ورنا تولید هیوندا ورنا را از ۲ هزار و ۱۲۹ دستگاه در سال ۸۹ به ۶۴ دستگاه در سال ۹۰ رساندند که نشان دهنده کاهش ۹۷ درصدی تولید این محصول است، همچنین تولید آوانته از ۲ هزار و ۳۷۱ دستگاه در سال ۸۹ به ۲ هزار و ۵۸۵ دستگاه در سال ۹۰ رسیده که نشان دهنده افزایش ۹ درصدی تولید این خودرو است.

چینی سازها

مدیران خودرو در سال ۹۰ مجموعا ۷هزار و ۳۷۹ دستگاه ام وی ام ایکس ۳۳ تولید کرده است، این در حالیست که در سال ۸۹ مجموعا ۹۳۲ دستگاه از این خودررو تولید شده بود که نشان دهنده رشد تولید ۷/۶۹۱(۶۹۱ممیز۷) درصدی تولید این محصول است. این خودروساز شریک چین، نزدیک ۳ هزار و ۵۶۳ دستگاه ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلند نیز در سال ۹۰ تولید کرده که رشدی ۶/۶۲(۶۲ممیز۶) درصدی نسبت به سال ۸۹ داشته است.

مزدا۳

گروه بهمن نیز که در سال ۸۹ مجموعا ۵ هزار و ۹۹۴ دستگاه مزدا ۳ تولید کرده بود، در سال ۹۰ با کاهش ۸/۲۶(۲۶ممیز۸) درصدی تولید انواع مزدا ۳ را به ۵ هزار و ۹۹۴ دستگاه رسانده است.  کرمان موتور نیز تولید لیفان را ۱/۷۵(۷۵ممیز۱) درصد در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ کاهش داده و سال ۹۰ مجموعا ۴۴۱ دستگاه از این خودرو تولید کرده است.

سهامداران خیابان های ایران

بر اساس آنچه گفته شد، پراید در سایپا و پارس خودرو صاحب رکورد تیراژ است، پس از پراید پژو ۲۰۶ قرار دارد، بعد از ۲۰۶ پژو ۴۰۵، پس از آن سمند و بعد پژو پارس قرار دارد تندر ۹۰ در رتبه بعدی قرار دارد. کمترین تیراژ را خودروی لوبو ۱۱۰۰ به خود اختصاص داده پس از آن هیوندا ورنا، ام وی ام ۳۱۵ و قشقایی قرار دارند. لیفان، تینا و آوانته نیز در رتبه های بعدی کمترین تولید قرار دارند.

تولید نسیان رونیز، فولکس واگن گل، زانتیا و چری در سال ۹۰ متوقف شده، تولید لوبو، ورنا، لیفان، پژو روآ و مزدا ۳ بیشترین کاهش را در بین خودروهای داخلی داشته و از دیگر سو تولید تینا، ام وی ام ایکس ۳۳، تیبا، ام وی ام ۵۳۰، تندر ۹۰ بیشترین رشد تولید را در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ داشته اند.

———-

این مطلب در سایت عصر ایران مورخ ۲۸ فروردین ۹۱ منتشر شد

تولید خودروی جهان در سال ۲۰۱۱(برای دیدن تصویر در ابعاد بزرگتر روی آن کلیک کنید)

سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری آمار تولید خودروی کشورهای جهان در سال ۲۰۱۱ را منتشر کرد. بر اساس این آمار در سال ۲۰۱۱ مجموعا ۸۰ میلیون و ۹۲ هزار دستگاه در جهان تولید شده که ۵۹ میلیون و ۹۲۹ هزار دستگاه آن خودروهای سواری و ۲۰ میلیون و ۹۶۳ دستگاه آن را خودروهای تجاری به خود اختصاص دادند. به عبارتی ۷۵ درصد مجموع تولید خودروی جهان در سال ۲۰۱۱ به خودروهای سواری و ۲۵ درصد آن به خودروهای تجاری اختصاص داشته است.

در کل جهان شاهد رشد ۲/۳(۳ممیز۲) درصدی تولید خودرو هستیم. مثل سال قبل چین با تولید ۱۸ میلیون و ۴۱۸ هزار دستگاه در رتبه اول قرار دارد و پس از آن ایالات متحده امریکا با تولید ۸ میلیون و ۶۵۳ هزار دستگاه در رتبه دوم و ۸ میلیون و ۳۹۸ هزار دستگاه در رتبه سوم جای گرفته است.

البته اگر مبنای رتبه بندی را تولید خودروی سواری قرار دهیم، آنگاه به ترتیب کشورهای: چین، ژاپن و آلمان رتبه های اول تا سوم را خواهند داشت و ایالات متحده در رتبه  ششم جای خواهد گرفت.

علت آنکه در سال ۲۰۱۱ بخش بزرگی از تولید خودروی ایالات متحده را (۶۶ درصد) تولید خودروهای تجاری به خود اختصاص داده است!

بزرگترین کشورهای تولید کننده خودروهای تجاری نیز به ترتیب عبارتند از: ایالات متحده، چین و ژاپن. این کشورها در سال ۲۰۱۱ به ترتیب ۵ میلیون و ۶۸۷ هزار، ۳ میلیون و ۹۳۳ هزار و ۱ میلیون و ۲۴۰ هزار دستگاهخودروی تجاری تولید کردند.

در این رده بندی از نظر مجموع تولید(سواری و تجاری) ایران در رده سیزدهم و اگر تولید خودروی سواری را معیار قرار دهیم آنگاه ایران دوازدهمین کشور خواهد بود، اما از نظر تولید خودوهای تجاری ایران در مقام هجدهم جهان قرار دارد. اطلاعات کامل را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.

جدول تولید خودرو در کشورهای جهان بر اساس: خودروی سواری، خودروهای تجاری، مجموع تولیدات و درصد رشد سالانه در سال ۲۰۱۱ نسبت به سال ۲۰۱۰

میزان تولید خودروی سواری-تجاری جهان در سال ۲۰۱۱(برای دیدن تصویر در ابعاد بزرگتر روی آن کلیک کنید)

این مطلب رو برای وبلاگ تهیه کردم/ لطفا نقل مطلب با ذکر منبع